我国在动力电池国际标准制定领域取得进展，重点推进热管理与回收利用标准立项

当前，我国在动力电池的国际标准化制定工作正处于多个重点领域的推进和落地环节。根据公开资料，我国正在国际标准化组织、国际电工委员会等国际组织框架下，系统性地推动动力电池热管理以及退役电池回收利用等关键领域标准的研制进程。

在具体的技术标准层面，我国已取得阶段性成果。首先，我国成功推动了在ISO层面的两项关于热管理领域的国际标准立项工作。这两项标准分别是《电动道路车辆 动力电池包和系统热管理系统测试方法 第1部分：通用测试》以及《电动道路车辆 动力电池包及系统热管理系统测试方法 第2部分：液冷/热系统》。这标志着我国在提升行业技术规范化水平方面迈出了重要一步。

除了热管理领域，另一个关键的进展体现在电池全生命周期的闭环管理上。我国牵头提出的《退役电池回收放电指南》IEC国际标准提案已经成功立项，并且目前已推进至委员会草案阶段。这表明行业关注点正从单纯的性能测试，扩展到更宏观的资源循环利用和安全处置流程。

回顾这一系列进展，可以构建一个初步的时间线认知：我国在多个国际组织框架下持续发力，首先聚焦于热管理等核心技术环节推动标准立项；随后，将工作重点延伸至退役电池回收指南的制定，并使其进入草案阶段。这体现了标准的制定是一个层层递进、覆盖全生命周期的过程。

参与主体方面，我国作为牵头方和主要贡献方，深度参与了这些国际标准制定的各个环节。无论是推动热管理测试方法的ISO标准立项，还是推进《退役电池回收放电指南》的IEC标准提案，都显示出我国在制定全球行业规范方面的核心作用。

从影响分析来看，成功将国标成果转化为国际标准，对于提升中国动力电池产业在全球供应链中的话语权和技术影响力具有深远意义。这有助于确保国内成熟的技术规范能够成为国际通用的最佳实践，从而降低贸易壁垒，促进产业的全球化协同发展。

关于尚未完成事项方面，虽然两项热管理标准已成功立项，但它们后续从提案到最终通过、以及《退役电池回收放电指南》从委员会草案到正式发布的具体时间节点和流程细节，仍需持续关注国际标准化组织的后续工作进展。

读者提示：理解动力电池的国际标准制定过程，需要认识到它是一个漫长且复杂的共识建立过程。当前已确认的信息是关键里程碑的达成，而非最终标准的发布。因此，应将这些立项和草案阶段视为重要的行业信号，而非最终结论。

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